Archivo Histórico Provincial de Zaragoza

Detalle de registro

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1. Área de identificación

1.1. Código de referencia

ES/AHPZ - P/011436

1.2. Título

Reconstrucción de 22 TAF (Tren Automotor fiat) según la distribución de 14 coches motores y 8 coches remolque

1.3. Fecha(s)

21/3/1967

1.4. Nivel

Expediente

2. Área de contexto

3. Área de contenido y estructura

3.1. Alcance y contenido

Contiene fotografías en blanco y negro sobre los equipos eléctricos y el aire acondicionado, la descripción de los trabajos a efectuar en el equipo eléctrico en el documento en italiano "Comm. 7188 Sostituzione motori SBD dei treni TAF (083) con motore SDHR 2. Impianto elettrico-descrizione di massima del lavoro da effettuare", correspondencia, boletines de entrega, notas de servicio, hojas de reconocimiento de elementos, hojas de existencia de materiales y falta de elementos, relaciones manuscritas y mecanografiadas de elementos materiales que faltan para la construcción de cada uno de los trenes, actualizadas a 26 de enero de 1970, relaciones de trenes enviados a RENFE y de materiales enviados a Dimetal S.A. Y Ruebarsa, correspondencia sobre el suministro de motores diesel marca PERKINS, y dos hojas de pedido, hojas de cuadros de ensayos de cada uno de los trenes TAF entregados, indicando el recorrido del ensayo, la velocidad en rampa, el freno ordinario, la aceleración en horizontal y otros aspectos, ademas están acompañados de las actas de recepción provisional que redactaba el Departamento de Material y Tracción de RENFE cuando se le entregaba un tren y se establecía ese día el reconocimiento, los ensayos y las pruebas

5. Área de documentación asociada

5.3. Unidades de descripción relacionadas

Inventario de nomenclaturas caja 010908/01

6. Área de notas

6.1. Notas

Pedido 140.970|Anteproyecto del proyecto 605|Corresponde al concurso internacional de adquisición y montaje de motores diesel y sus equipos auxiliares para trenes TAF y reparación de estos trenes y automotores con y sin acondicionamiento de aire, ofertado por RENFE en 1966|El proyecto completo se llevó a cabo en colaboración con la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles-Beasain y Fiat Hispania, con fecha final de entrega el 22 de septiembre de 1968|El 20 de septiembre 1969 se firmó el concrato de ampliación del concurso con un III Protocolo Adicional para reforma de la instalación de iluminación de los trenes TAF fabricados, también con la colaboración de la Compañía Euskalduna de Construcción y Reparación de Buques
Signatura antigua: 605
Archivo Histórico
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